朝一番、ティーグラウンドに立ち最高のティーショット（最初のショット）を放った時の気分は最高です。その日のラウンドが全て上手くいくように思えます。それぐらい最初のドライバーショットというものはとても重要なものです。

ドライバーはゴルフで使う14本のクラブの中で最も遠くまでボールを飛ばせるクラブです。多くのゴルファーが18ホールのうち、パー3のホールを除いた計14ホールのティーショットでドライバーを使います。

もっとも飛ばせるクラブではありますが、飛ばせるだけにボールを左右に曲げてしまやすいクラブでもあります。しかし最近のドライバーはスイングのクセに合わせた調整が行える機構が付いたものが当たり前になってきています。

各メーカーから独自のこだわりと機能を装備したドライバーはたくさん発売されていますが、まずはドライバー選びの基本からご紹介します。

一つのクラブが全てのプレイヤーに合う事はありません。身長も体重もクセも人それぞれ違うからです。スイングの仕方もひとそれぞれ。いかに自分の身体状況に合ったクラブを見つけるかが非常に大切です。

まず基準にしたいのがドライバーの重さです。ゴルフクラブ全般に言える事ですが、重すぎると振り切る事ができなくなり、軽すぎるとスイングが不安定になります。自分のパワーや体力に合った重さのドライバーを探しましょう。

個人差はありますが、20～40代の年齢的にも若いゴルファーであれば、45.25インチのドライバーで総重量300グラムぐらいが目安になります。もちろん基準値ですので、ゴルフショップに行って実際にスイングしてみる事が大切です。

体力に自信があってパワーのある人なら３０５グラム以上、あまり体力に自信のない人は300グラム未満のモデルが目安となります。ゴルフショップには貼り付ける事が出来るウエイトも販売しているのでそれで調整しても良いかもしれません。

モデルによって性能が異なります。大きく分けると、スライスしづらいかフックしづらいかの2種類に分けられます。そこからさらに、球が上がりやすいか抑えた球を打ちやすいかという種類に分かれます。

一般的にやさしく打てるのはスライスしづらくて球の上がりやすいモデルです。上級者向けには、フックしづらくて抑えた球を打ちやすいモデルです。ドライバーの性能を理解して今の自分に合っているかを判断しましょう。

そのためには自分がどんな球を打ちたくて、ドライバーにどんな性能を求めているかを明確にしておくことが大切です。誰もが使ってまっすぐ飛ばせる万能なモデルは存在しません。

ゴルフクラブのフェースにはロフト（角度）が付けられていいて、それによって球の高さが変わってきます。ロフト角とは、シャフトを地面に垂直に持った場合にソール面と垂直線でできる角度をロフト角と言います。

ドライバーはゴルフで使うパター以外の13本のクラブの中でもっともロフトが少ないクラブになります。多くのドライバーではモデルごとに、9.5度、10.5度などいくつかのロフトがあらかじめ用意されています。

ドライバーのロフト選びは、飛ばせるかどうかに大きく関わってきます。モデル選びと同様に、ロフト選びも慎重に行いましょう。そもそも球が上がりづらいクラブというのは、良いショットが打ちづらいものです。初心者はロフトが大きめのモデルを選びましょう。

ドライバーでまっすぐ遠くへ飛ばしたいのであれば、やはり最新のモデルを使ったほうが良いです。ドライバーの性能を知り、自分に合ったドライバーを選びましょう。

ドライバーはメーカー、モデルによって全く性能が違います。大きく分けると、スライスしづらいモデル、フックしづらいモデルの2種類です。自分のスイングでどんな弾道になるかを知っておく必要があります。

スライスしづらいモデル、フックしづらいモデルの中でも、球の上がりやすいモデル、抑えた球を打ちやすいモデルがあります。一般的にやさしく打てるのはスライスしづらくて球の上がりやすいモデルと言われています。

上級者向けに分類されているのがフックしづらくて抑えた球を打ちやすいモデルです。メーカーの商品説明を読んだり、ゴルファーの口コミに目を通したりして、そのドライバーがどんな性能のモデルなのかを判断しましょう。

フックしづらいモデルは、ヘッドの重心距離が長く、構えた時に少しフェースが右を向く設定なっています。スライスしづらいモデルは、ヘッドの重心距離が短めに設計されていて重心角が大きいモデルです。インパクト時にフェースがスクエアに戻しやすいです。

ニュートラルな性能のモデルは、ヘッドが大きくブレづらい安定性の高さがあり、左右に曲げてしまったり打点位置がバラバラのゴルファー向けです。飛距離重視のモデルは長めのシャフトが装着されていたり、空気抵抗を軽減するヘッドデザインが採用されています。

プロモデルもあります。プロのミスヒットをカバーする性能なので、球をつかまえられるゴルファーなら使いこなせます。様々な性能を説明しましたが、デザインやカラーリングも重要です。楽しんでゴルフが出来る事も重要です。

調整機能が搭載されたドライバーが当たり前になってきました。特にここ最近では最新のテクノロジーが活かされたドライバーが増え、新モデルが登場するたびに進化しています。自分に合った設定を行う事で最高のパフォーマンスを得る事が出来そうです。

ここ数年で当たり前になってきた機能は、ヘッドとシャフトが取り外せるというシステムが採用されています。それによって、ゴルファー自身でロフトの調整やライ角調整、フェースの開きの調整が行えるようになりました。

また、モデルによってはヘッドに装着されているウェイトを交換したり動かしたりして、弾道の曲がり具合を調整できるようにもなっています。また、ゴルファーのヘッドスピードを上げるために、ヘッドのデザインに空力を取り入れたモデルも登場しています。

自分好みのデザインのクラブを作るメーカーやメーカーの歴史、自分の想いの詰まったメーカー等メーカーを選ぶ理由は様々だと思います。

ジョージア州出身の実業家、イリー・リーブス・キャロウェイが1982年に創業。S2H2理論取り入れたステンレス製メタルウッドを開発しました。ホーゼルが無く、ヘッドも大型化できたため重心位置が低く、重心深度も深いやさしいウッドができました。

1991年に多くのアベレージゴルファーが遠くへまっすぐ飛ばせる、ビッグバーサを発売しました。金属ヘッドの持つ長所を最大限に引き出した歴史に残るウッドです。後にチタン素材を採用したグレートビッグバーサへと繋がっていきます。

その後は、ERC、LEGACY、X等のシリーズにその技術は受け継がれていきました。常識にとらわれることなく、全く新しいコンセプトとデザイン、科学的に設計されたクラブで誰にでも使いやすく楽しんでもらえるギアを作り続けています。

1979年ゲーリー・アダムスによって創業。メタルウッドの発明者として知られており、創業当初からメタルウッドを主力商品としてきました。RシリーズやGLORIEで多くのファンを獲得してきました。その後Mシリーズを主力として展開しています。

米国PGAツアーのみならず、日本男子ツアーや日本女子ツアーなど世界中のツアーにおいて高い使用率を誇る等、その性能と革新性が実証されているゴルフブランドです。革新的なテクノロジーを搭載したドライバーは多くの人々から高い評価を得ています。

他にもアイアンやボール、アパレル及びアクセサリーなど幅広いゴルフ用品を提供しています。世界中のツアーにおいて高い使用率と勝利数ならびに市場における高い販売実績を記録しており、ツアープロをはじめ多くのゴルファーから支持を獲得しています。

日本のメーカー、ダンロップのゴルフラインで発売されたXXIO。2000年に誕生したこのブランドは、その最高の飛びと打ちやすさ、爽快感が多くのゴルファーから支持され、日本のトップブランドの地位を築いてきました。

既存の飛びを超える、超え続ける事はそのブランドがロングセラーであればあるほど、難しくなります。ダンロップの開発は毎回、未知の領域へ踏み込む挑戦を続けています。シリーズも10を超え更なる進化を遂げ続けています。

ダンロップには他に、松山英樹が契約を交わしているSRIXONやウェッヂにこだわり続けるclevelandの2大ブランドもあります。国内のトップシェアも守りつつ、こだわりのクラブ作りで世界のシェアも拡大しています。

ドライバーを購入する時、どうしても注目してしまうのはヘッドの形や角度、重さですが、実はシャフトもとても重要なんです。どうしてもスライスしてしまったりミスショットしてしまう・・・という方は、シャフトがしなって理想のスイングにシンクロしていないのかもしれません。

ドライバーにはもともとシャフトが付いていますが、重さや軽さによってショットの打感が異なります。本気でこだわってゴルフクラブを選びたい方は、シャフトを購入してカスタムしてみるのもおすすめです。

最新の技術が満載のドライバーが数多く発表されています。ただ飛ばすのではなく、まっすぐ、楽に飛ばすが今後のドライバーの更なる進化につながっていくでしょう。自分にあったドライバーを探して、試打して、コースでは最高のショットを決めましょう。